Uma bomba de gasolina é um dos elementos-chavesistema de combustível do carro, que desempenha a função de injetar combustível do tanque e alimentá-lo ao carburador. O que é mais interessante, esta parte é mais susceptível de usar e muitas vezes falha.
Nos carros da família "clássica"As pilhas de combustível DAAZ estão instaladas. Especificamente, a bomba "sete" é capaz de bombear combustível em um volume de até 60 litros por hora. A pressão produzida no sistema é de cerca de 20-30 kPa.
O design deste elemento inclui as seguintes partes:
A causa mais comum de falhas VAZA bomba de combustível está escondida no desgaste freqüente da junta, resultando em vazamento entre partes de sua caixa. Como resultado, a integridade de todas as juntas do elemento está quebrada. Ou seja, em vez de a bomba de gasolina começar a bombear o ar, e o fornecimento de combustível para o carburador pára. Além disso, a falha do elemento pode ser desencadeada pela ruptura da membrana interna.
Deve notar-se que, com uma alimentação de bomba quebradaO combustível no carburador pode parar completamente, ou seja, começar o motor "em um frio" e até mesmo "quente" já será impossível. E, mesmo que o lançamento tenha sido bem sucedido, durante o overclocking, os cortes de velocidade são visivelmente visíveis, e às vezes ocorre um inativo instável.
Verifique o funcionamento do sistema de combustívelpode ser muito simples. Para fazer isso, remova a mangueira de fornecimento de gasolina do encaixe de injeção e pressione várias vezes a alavanca de bombeamento. Se a bomba for funcional, você verá claramente como um forte jato de combustível flui a partir dele. Se isso não acontecer, provavelmente a falha está na válvula de admissão. Você pode diagnosticar esse nó da seguinte maneira. Primeiro remova a segunda mangueira de combustível da conexão da bomba, em seguida, conecte-a com os dedos e pressione a alavanca de bombeamento de combustível. Em seus dedos, você deve sentir um pequeno vácuo. Se assim for, a bomba está funcionando. Se você não sentiu o vácuo, a falha reside nas linhas de combustível ou no próprio tanque. O aperto da válvula de escape é verificado da seguinte forma. Primeiro, um dedo é aplicado na abertura do acessório de descarga. Depois disso, a alavanca de bombeamento manual é pressionada. O ar deve sair do orifício. Se isso não acontecer, a bomba precisa ser reparada ou substituída.
Para fazer uma substituição independente desta peça, você precisa preparar o seguinte conjunto de ferramentas:
Em geral, a substituição da bomba de gasolina no "sete" - muitoUma operação simples que até mesmo um iniciante pode lidar. E todo o processo é o seguinte. Primeiro, usando uma chave por 13 milímetros, desaparafuse duas porcas, nas quais uma bomba de gasolina com gaxetas está presa. Para remover o elemento do compartimento do motor, é necessário desconectar as tubulações de descarga e suprimento de antemão. Em seguida, remova as porcas de montagem da bomba, remova as arruelas e o próprio elemento a ser substituído.
Como instalar uma nova bomba de gasolina? O injetor VAZ-2107, assim como seu antecessor de carburador, tem suas próprias características de projeto, de modo que a instalação de um novo elemento será ligeiramente diferente da desmontagem. Então, vamos começar a trabalhar. Primeiro, instale uma nova junta. Sua espessura deve ser de cerca de 0,7-0,8 milímetros. Depois disso, monte o isolamento - uma espessura de cerca de 0,3 milímetros. Assim, atingiremos o espaço mínimo da saída do empurrador, que não será superior a 1,3 milímetros e não inferior a 0,8 milímetros. Se o índice recebido está abaixo da norma especificada, então a junta de vedação é alterada para uma isolante de calor com uma espessura de 0,3 milímetros.
Então, nós descobrimos como substituirbomba de gasolina. O VAZ-2107 (injetor), ou melhor, sua bomba, aguenta um recurso de cerca de 60 mil quilômetros. Portanto, você terá que alterá-lo pelo menos uma vez a cada dois anos.
