Empresa Mitsubishi - japonês mundialmente famosofabricante de automóveis. Seus carros são populares em todo o mundo, especialmente na Rússia, e a gama de modelos inclui mais de uma dúzia de carros de diferentes classes e destinos. Neste artigo serão consideradas características técnicas, descrição da aparência, interior e avaliações. "Mitsubishi Lancer 10" - um carro da cidade que se tornou um culto e popular até agora.
Este carro apareceu pela primeira vez em 2007. Quando a 9ª geração de "Lancer" está muito desatualizada, é hora de grandes mudanças.
A história deste modelo começa no distante 1973ano. Mesmo assim, os criadores definiram claramente a classe eo propósito desse carro - um sedã urbano de orçamento, que deveria se tornar o rosto e a bandeira da empresa. O modelo sobreviveu a 10 gerações em vários corpos, desenhos e vários motores. No final do século passado, o carro finalmente se instalou na aula de golfe após muitas mudanças em conceitos e destinos.
Em janeiro de 2007, a Mitsubishi realizouapresentação da 10ª geração do "Lancer" no quadro da exposição automotiva em Detroit. Mas os rumores sobre o ressurgimento do modelo começaram a aparecer ainda mais cedo - em 2005, juntamente com os conceitos.
O carro imediatamente após a apresentação reuniu todos os comentários positivos. "Mitsubishi Lancer 10" era radicalmente diferente da nona geração, externamente e internamente, sem mencionar o componente técnico.
Para comparar duas gerações, não faz sentido. O design e a plataforma automática foram criados pelo japonês a partir do zero. Primeiro, o décimo "Lancer" parece muito mais atlético. Seu design pode ser chamado de flagship ou chave para a programação moderna da empresa - a maioria dos carros foi copiada de Lancer (ASX, Colt da última geração).
Design elegante mesmo após 8 anos após o primeiroO lançamento merece apenas críticas positivas. "Mitsubishi Lancer 10" possui a aparência de um verdadeiro carro esportivo - um perfil rápido, um carro "nariz" mundano. O capuz longo é organicamente completado por uma enorme grade de radiador no meio da parte da frente, que é ligeiramente embotada em um ângulo. Esta grade está incluída em um quadro de cromo. Os faróis oblongos são feitos em um design geral com um corpo. No capô há duas entradas de ar. Continue o tema do tema geral das listras do cromo sob as janelas laterais ao longo do corpo inteiro. No lado do carro, há forro esportivo.
A alimentação do carro também parece muito desportiva. Um pequeno spoiler na tampa do tronco enfatiza o personagem arrogante do sedan. Este elemento, infelizmente, só está disponível na configuração máxima do Mitsubishi Lancer 10. Os comentários dos proprietários indicam que, no momento da compra desse carro, em um momento anterior, ele estava constantemente atraindo as visões interessantes dos transeuntes. Por um lado, "Lancer" é semelhante a um sedan urbano comum, não diferente de 90% dos carros na via pública. Por outro lado, tem muito em comum com o GT86 recente, embora representem classes completamente diferentes.
Finalmente na revisão do exterior do "Lancer" do décimogeração percorrer as dimensões do carro para aproximadamente imaginar suas dimensões. Então, em comprimento o sedan alcança 4570 mm. Em largura e altura - 1760 e 1505 mm respectivamente. Vamos para o salão do carro.
Sedan interior recolhe uma variedade dee críticas mistas. O "Mitsubishi Lancer 10", por um lado, pode ser elogiado pelo design interior elegante e discreto. Se você olhar para o outro, os criadores de conteúdo superaram isso com a simplificação do painel e tudo mais.
O console frontal é quase completamente emprestado de"Lancer" da nona geração. Os fãs terão que reconciliar os receptores de produção de terceiros: o console central tem um gravador de rádio de fábrica sem a possibilidade de substituí-lo por outro. Portanto, você pode alterá-lo apenas para um sistema multimídia idêntico ou outro especial da Mitsubishi Lancer 10. Comentários de proprietários geralmente não mencionam este ponto - muito provavelmente, o gravador de rádio de fábrica não é um problema, mas mesmo vice-versa.
Acima do rádio é um pequenoum display monocromático de 3,5 polegadas com uma bela luz de fundo vermelha. Ele exibe todas as informações técnicas e estatísticas, como quilometragem ou temperatura. Também informações do sistema multimídia - tudo depende das preferências do proprietário do carro. Sob o controle de multimídia é um botão de alarme grande e um pouco menor - o controle do fogão ou ar condicionado.
O volante de três raios parece bom e está emmãos da mesma maneira. No lado esquerdo do volante estão os controles do gravador de rádio. O painel também merece um feedback positivo. "Mitsubishi Lancer 10" fez a sua iluminação característica vermelha no painel central.
Em termos de tamanho, "Lancer" é uma pessoa de pleno direitosedan de cinco lugares. Os assentos dianteiros são bastante confortáveis. Claro, existem muito poucos ajustes e ajustes. Mas não se esqueça que o "Lancer" é o C-class, e não o sedan de negócios mais confortável. Antes do lugar é suficiente, mesmo para pessoas altas e grandes. Isto é devido ao console central estreito com botão de mudança.
Nos bancos traseiros a situação é um pouco pior: três passageiros grandes não se sentirão muito confortáveis. E para pessoas altas, um teto baixo torna-se um obstáculo.
Neste momento, "Mitsubishi" francamente decepcionado. Claro, plástico barato e duro, assentos ruins dos assentos podem ser responsabilizados pelo orçamento da própria classe. Mas em comparação com os concorrentes em seu segmento é muito pobre parece "Lancer". A única coisa que reúne elogios do "Mitsubishi Lancer 10" em termos de cabine - é ergonômico. Muitos fabricantes de automóveis devem aprender com este exemplo.
Mesmo pelos padrões da classe C, o "Lancer" bonitovolume modesto do tronco - apenas 315 litros. A forma da bagageira também é desiludida: devido às características da carroçaria, a abertura de acesso ao compartimento de carga é bastante estreita, o que dificulta o acesso ao interior. Das opções adicionais pode ser notado dobrar as costas traseiras, permitindo que você crie um compartimento de bagagem com um salão de um único espaço. A roda sobressalente está sob o piso de compensado do tronco.
Até hoje, a gama de motoresExistem duas opções. O primeiro é de 1,6 litros e 117 cavalos de potência sob o capô. Overclocking desempenho da média do carro - de 11 a 14 segundos a 100 km / h a uma velocidade máxima de 190 km / h. Vale a pena mencionar que o melhor em termos de caixa de velocidades é adequado para o variador de 10 "da Mitsubishi Lancer. As respostas dos proprietários concordam em um: a aceleração não pode ser esperada desta modificação, portanto o variador permitirá que você gaste tempo ao volante com conforto. O consumo de um motor de 1,6 litros deixa cerca de 7 litros por 100 km.
O próximo motor é um 1.8-litro 140-hpagregado. Como pode dizer o feedback, "Mitsubishi Lancer 10" máquina fica melhor com este motor - há uma série de discursos elogiosos dos proprietários em sua direção. A velocidade máxima é de 202 km / h, e a aceleração para cem leva apenas 10 segundos. Com um variador de caixa, o carro acelera muito mais devagar. O que é mais interessante, o consumo de combustível se tornou mais do que apenas 0,5 litros.
Anteriormente, a linha incluía mais 3 motores, masdevido à falta de demanda, a empresa decidiu reduzir o alcance. Um pouco mais cedo foi uma modificação muito popular. Comentários "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 recolhidos apenas o laudatório. Mas o grande consumo de combustível e as condições da cidade e rolhas praticamente inadequadas para um carro tão poderoso fizeram o seu - o sedan começou a comprar menos e menos.
Atualmente, você pode comprar em quatrovários conjuntos de "Mitsubishi Lancer 10". Comentários motor de 1,8 litros mereceu aqueles que dizem que esta é a modificação mais popular do sedan até à data.
A versão base do "Lancer" pode ser comprada por 700 mil rublos. Este kit inclui um conjunto padrão de ABS, direção hidráulica, sistema multimídia.
A próxima versão é convidar. Além do equipamento básico, há um ar condicionado, elevadores elétricos, espelhos aquecidos e assentos aquecidos. Um carro com transmissão automática pode ser comprado por 850 mil, com mecânica - por 810 mil rublos.
Luzes de nevoeiro, guarnição de couro e alavanca de câmbio são adicionadas ao próximo custo.
Equipamento máximo Intenso não usagrande demanda dos proprietários do Mitsubishi Lancer 10. Comentários (vídeo 21) mencionam constantemente o custo excessivo desta versão do carro: seu custo começa a partir de 1 milhão de rublos.
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